7月12日上午，海啟高速公路JL2標(biāo)所轄RD4標(biāo)跨洋騎線分離式立交橋首片預(yù)應(yīng)力板梁順利架設(shè)，標(biāo)志著該標(biāo)段9座橋梁板架設(shè)工作已正式啟動(dòng)。
該橋長(zhǎng)226米，橋面寬24.5米，橋跨布置4×20米，3聯(lián)11跨，共計(jì)286片預(yù)應(yīng)力板梁,該橋是跨洋騎線和附近村莊的交通要道。梁板從板梁制作廠運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)路途近乎20公里，因沿途路基未完全成型，橋梁架設(shè)未架通，給運(yùn)輸梁板帶來了很大的難度，梁板運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)至少需要40分鐘以上，該橋上下高差大，地勢(shì)高低不平，給梁板架設(shè)增加了難度。面對(duì)重重困難，總監(jiān)辦迅速組織項(xiàng)目部人員，攻堅(jiān)克難，超前謀劃，采取碎石、鋼板鋪路，使架梁速度放緩，提高梁板運(yùn)輸安全性，橋梁兩側(cè)臺(tái)背提前回填完畢，給吊車提供了起吊平臺(tái)。
為確保首片梁板架設(shè)順利，總監(jiān)辦結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在施工前組織召開了梁板架設(shè)專題會(huì)議，對(duì)梁板架設(shè)的具體施工方案、機(jī)械的鑒定、人員的配備和操作規(guī)程，及施工過程中各種應(yīng)急處置方案做了詳細(xì)周密的安排，同時(shí)要求項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行了專項(xiàng)安全培訓(xùn)和詳細(xì)的技術(shù)交底，將施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)落實(shí)到人，為梁板的順利架設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。
該標(biāo)段計(jì)劃每天以26片梁板架設(shè)的速度進(jìn)行，預(yù)計(jì)9月初完成楊木河橋梁和跨洋騎線分離式立交橋梁架設(shè)工作。
（項(xiàng)目四部 祁燕燕）
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