3月13日，京滬應(yīng)急先導(dǎo)段八橋互通施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴，經(jīng)過(guò)4個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，JHK-YZ2標(biāo)八橋互通段K937+830-K938+195右幅瀝青下面層試鋪工作基本完成，應(yīng)急先導(dǎo)段八橋互通路面結(jié)構(gòu)層施工正式拉開(kāi)序幕。
為確保瀝青下面層試鋪工作的順利進(jìn)行，JHK-JL-YZ2標(biāo)總監(jiān)辦督促項(xiàng)目部編制了切實(shí)可行的施工方案，并組織進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)、安全培訓(xùn)及交底工作，對(duì)原材料、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝、設(shè)備配置、作業(yè)人員、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備等方面均嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工要求執(zhí)行。同時(shí)密切關(guān)注天氣情況，加強(qiáng)瀝青下面層試鋪前、后場(chǎng)溝通聯(lián)系。在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，總監(jiān)辦全面檢查了機(jī)械、人員到位情況。從高程控制、攤鋪厚度、碾壓機(jī)械組合以及松鋪系數(shù)等方面，對(duì)各道施工工序進(jìn)行全程監(jiān)控。試鋪段完成后，總監(jiān)辦試驗(yàn)人員及時(shí)組織對(duì)瀝青下面層厚度、滲水系數(shù)等重要指標(biāo)進(jìn)行了跟蹤檢測(cè)。
通過(guò)此次瀝青下面層試鋪，在省交建局和應(yīng)急指的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和支持下，我們有決心、有恒心、有信心，團(tuán)結(jié)協(xié)力，精誠(chéng)合作，克服困難，為實(shí)現(xiàn)4月28日八橋互通開(kāi)放交通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提供了保障。
（項(xiàng)目六部 張柏林）
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